-
رافعة سيارات مستعملة
-
رافعات الشاحنة المستعملة
-
مستعملة جميع أنواع الرافعات
-
رافعات مجنزرة مستعملة
-
رافعات مجنزرة مستعملة
-
زومليون كرين أجزاء
-
أجزاء رافعة ساني
-
أجزاء الرافعة XCMG
-
أجزاء محرك الرافعة
-
الجزء ارتداء الرافعة
-
جرافة انزلاقية صغيرة
-
حفار ديزل صغير
-
الوصول إلى المكعب
-
مناولة الحاويات الفارغة
-
رافعة شوكية
-
تجميع المحرك
130 طن مستعملة رافعة للأراضي الوعرة XCMG شاحنة رافعة QAY130 مستعملة
اتصل بي للحصول على عينات مجانية وكوبونات.
ال WhatsApp:0086 18588475571
ويتشات: 0086 18588475571
سكايب: sales10@aixton.com
إذا كان لديك أي قلق ، فنحن نقدم مساعدة عبر الإنترنت على مدار 24 ساعة.
x| شرط | تستخدم | ارتفاع الرفع الأقصى | 13.8 - 70 م |
|---|---|---|---|
| وزن الرفع الأقصى | 130 طن | رقم المحور | 6 |
| الجيب | 2 القسم | تاريخ الإنتاج | 2012 |
| إبراز | 130 طن XCMG شاحنة محمولة كرين,QAY130 XCMG شاحنة رافعة,رافعة التضاريس الوعرة xcmg |
||
تستخدم XCMG كرين لجميع التضاريس XCMG QAY130 Ton مستعملة كرين
تفاصيل الإنتاج:
|
|
QAY130 |
نوع بوم | تلسكوبي |
|
|
130000 كجم | الأعلى.رفع ارتفاع الجيب | 50 م |
|
|
50٪ | قطر العمل | 20 م |
|
|
متوافق مع متطلبات تغليف الصادرات | تخصيص |
14730 × 3000 × 3990 مم |
|
|
90000 كم |
ساعات العمل |
6500 ساعة |
|
|
XCMG | مكان المنشأ | الصين |
|
|
القدرة على التوريد | 1 وحدة في الشهر |
- تعتمد رافعة جميع التضاريس XCMG QAY130 هيكلًا خاصًا لجميع التضاريس بخمسة محاور ، وهيكل مداد من النوع H ، وامتداد كبير للركيزة ، وأداء رفع متفوق ؛التكامل الميكانيكي والكهربائي والهيدروليكي لتكنولوجيا التوجيه والفرملة الدقيقة للمحور الكامل ، وأداء القيادة ، الاستخدام المتفوق لمجموعة الطاقة "الدولية" الناضجة ، وانخفاض تكلفة الاستخدام ؛
- هيكل خاص للرافعات ذات خمسة محاور لجميع التضاريس ، وتوجيه كامل المحور ، ومحرك ثنائي ، وأربعة وخمسة محاور ، وعلبة تروس ميكانيكية ، وتشغيل يدوي.
- ناقل حركة هيدروليكي ، نظام متغير مفتوح يتم التحكم فيه بالمضخة ، مدمج بشكل وثيق مع نظام التشغيل النسبي الكهربائي ، التصميم المعياري ، التشغيل المستقر ، تحسين أداء التحكم للرافعة بشكل كبير.
- طريقة التحكم في الحصول على السيارة هي التحكم التناسبي الكهربائي التجريبي ، باستخدام تقنية التحكم الذكي المتكاملة PLC ، وشبكة التحكم في الحافلات CAN-BUS ، بالإضافة إلى وظائف التحكم التقليدية ، كما أن لديها نظام مراقبة في الوقت الفعلي ، ووظائف التشخيص التلقائي للأخطاء ، وجيدة حركة دقيقة ومرنة وخفيفة الوزن.
- ذراع تلسكوبي على شكل صندوق بخمسة أقسام ، مقطع على شكل "U" ، لوح فولاذي عالي القوة ، أسطوانة زيت تلسكوبية واحدة تتحكم تلقائيًا في الآلية التلسكوبية ، ونظام التشابك الداخلي ، والذي يمكنه تحقيق أطوال ذراع مختلفة وقدرة رفع قوية.
- مجهزة بتكنولوجيا ذات مستوى عالمي ووظيفة تشخيص الأعطال القائمة بذاتها ، ومحدد عزم الدوران التلقائي ، وحبل سلكي يلف وتجاوز ، وحد الارتفاع ، ومقياس شدة الريح ، وجهاز دبوس الركيزة ، وصمام التوازن الهيدروليكي ، وصمام الفائض الهيدروليكي ، والقفل الهيدروليكي ثنائي الاتجاه والمستوى ، مثل بالإضافة إلى العديد من الإشارات العملية وجهاز الإنذار في ظل ظروف عمل مختلفة يجعل العملية آمنة وموثوقة.
- غرفة العمليات مشرقة وواسعة ومريحة ومقاعد قابلة للتعديل وتكييف.مجهزة بزجاج أمان ، ونوافذ مزودة بستائر شمسية ، وأبواب منزلقة ، ويمكن رفع غرفة التحكم بمقدار 20 درجة ، مما يزيد من مجال الرؤية.
- إنها مجهزة بنظام تزييت مركزي تقدمي مستورد ، مما يجعل صيانة السيارة أسهل وأكثر راحة.
- مع التحميل والتفريغ الذاتي لمجموعة متنوعة من الأوزان المركبة ، سهلة الاستخدام.
- تحتوي هذه الماكينة على مجموعة متنوعة من الملحقات الاختيارية المتاحة للمستخدمين ، والتي يمكن أن توفر ذراع الرافعة الإضافية ، وآلية الرفع الإضافية ، وجهاز بكرة واحدة في نهاية الذراع ، وما إلى ذلك.
معلمات المنتج:
| العنصر | وحدة | المعلمات |
| عنصر المعلمة | QAY130 | |
| معلمة الحجم | ||
| الطول الإجمالي للآلة بأكملها | مم | 14730 |
| العرض الإجمالي للآلة بأكملها | مم | 3000 |
| الارتفاع الكلي للآلة بأكملها | مم | 3990 |
| قاعدة العجلات | مم | 2650 + 1650 + 2500 + 1650 |
| مسافة الإطارات | مم | 2590 |
| معلمة الوزن | ||
| مجموع الكتلة في حالة القيادة | كلغ | 58500 |
| حمولة المحور | كلغ | 11271 × 2 + 11986 × 3 |
| المعلمات الديناميكية | ||
| طراز المحرك (كابينة التشغيل) | TAD720VE / BF6M1013ECP | |
| تصنيف قوة المحرك | كيلوواط / (ص / دقيقة) | 162/2100/173/2100 |
| عزم دوران المحرك المقدر | نانومتر / (ص / دقيقة) | 854/1400/906/1400 |
| طراز المحرك (كابينة القيادة) | ISME420 30 | |
| تصنيف قوة المحرك | كيلوواط / (ص / دقيقة) | 306/1900 |
| عزم دوران المحرك المقدر | نانومتر / (ص / دقيقة) | 2010/1200 |
| معلمات السفر | ||
| سفر | ||
| السرعة القصوى | كم / ساعة | 80 |
| دقيقة.سرعة قيادة مستقرة | كم / ساعة | 1.8 |
| تحول | ||
| دقيقة.قطر تحول | م | 20 |
| رئيس بوم مين.قطر تحول | م | 26 |
| الأعلى.المرتبة | % | 50 |
| دقيقة.تطهير الأرض | مم | 280 |
| زاوية الاقتراب | ° | 16 درجة |
| زاوية المغادرة | ° | 19 درجة |
| مسافة الكبح | م | ≤10 |
| استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر | إل | 75.6 |
| معلمات الأداء الرئيسية | ||
| الأعلى.قدرة الصعود | (%) | 50 |
| الأعلى.القدرة المقدرة lfting | ر | 130 |
| دقيقة.السعة المقدرة | م | 3 |
| الأعلى.لحظة الرفع للازدهار الأساسي | kN · م | 4439 |
| ذيل القرص الدوار نصف قطرها | مم | 4470 |
| مداد | ||
| عمودي | م | 8.36 |
| عرضي | م | 8.3 (5.5) |
| الأعلى.ارتفاع الرفع | ||
| الازدهار الأساسي | م | 12.8 |
| أطول ازدهار رئيسي | م | 50 |
| أطول ازدهار رئيسي + ذراع | م | 70 |
| طول الطفرة | ||
| الازدهار الأساسي | م | 12.8 |
| أطول ازدهار رئيسي | م | 50 |
| أطول ازدهار رئيسي + ذراع | م | 70 |
| أطول ذراع رئيسي + ذراع + امتداد | م | - |
| سرعة العمل | ||
| الأعلى.سرعة الدوران | ص / دقيقة | 2 |
| سرعة الرفع | ||
| آلية الرفع الرئيسية | 94 | |
| آلية الرفع المساعدة | 94 | |
| وقت تمديد بوم | ||
| تمديد كامل | س | 360 |
| التراجع الكامل | - | |
| وقت السعة | ||
| رفع ذراع التطويل الكامل | س | 60 |
| انخفاض كامل في الازدهار | س | - |
| مداد قابل للسحب | ||
| أفقي | ||
| ضع في نفس الوقت | س | 30 |
| تلقي في نفس الوقت | س | 25 |
| عمودي | ||
| ضع في نفس الوقت | س | 40 |
| تلقي في نفس الوقت | س | 35 |
![]()
![]()
![]()

